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    電商崛起引發物流需求 給物流業帶來挑戰和機遇
    字號:T|T 2015年09月30日09:10     民營經濟報
    • 近日,民營物流企業天地華宇總裁鄧小波在上海宣布,將全面推進特許經營戰略,引入特許經營模式,計劃未來3年新開3000家特許經營門店。

    傳統物流企業近年來普遍面臨市場競爭加劇、行業整合洗牌、互聯網沖擊等壓力,而電商崛起引發的物流需求更是給行業帶來挑戰和機遇,迫使各大物流企業嘗試轉變經營模式,通過諸如特許經營、加盟連鎖等方式“跑馬圈地”。

    近日,民營物流企業天地華宇總裁鄧小波在上海宣布,將全面推進特許經營戰略,引入特許經營模式,計劃未來3年新開3000家特許經營門店。

    鄧小波表示,“特許經營是當今物流企業的發展速度所需。”目前無論是快運還是快遞,都無法達到網絡全面覆蓋,尤其是經濟欠發達地方覆蓋率不高,在這方面特許經營的優勢就凸顯出來。

    除天地華宇外,國內民營物流企業德邦物流、佳吉快運也在布局加盟模式。德邦物流不久前推出了事業合伙人計劃。佳吉快運也向外界開放了特許加盟模式。

    不過,也有專家指出,傳統物流企業推出特許經營,同時也面臨風險和考驗。一是管理上能否達到統一標準,如果分店做得不好,可能會影響公司的口碑和形象;二是地方經銷商做大后,容易產生脫離公司管理的傾向等。

    特許經營只是當前國內物流業轉型升級的一個方向。商務部流通發展司、中國物流信息中心不久前聯合發布的《中國商貿物流運行報告(2015年上半年)》顯示,目前國內商貿物流發展與消費模式轉型升級仍不匹配。在現實中,商貿物流發展相對滯后,物流能力跟不上消費模式升級步伐,配送效率、范圍、質量還不能完全滿足消費者需要。未來的商貿物流發展必須走大數據、智能化的技術路線,積極對接傳統產業發展電子商務中的物流需求等。

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